DBCC trasladará 2.300.000 toneladas por año para UPM
El tren llevará productos químicos a la planta y traerá celulosa al puerto
El consorcio DBCC que está integrado por el grupo logístico uruguayo Christophersen -hoy CHR Group-, la empresa española Cointer Concesiones del Grupo AZVI y la firma alemana Deutsche Bahn International Operations, inició el miércoles 16 las obras de edificación del Centro de Operaciones y Mantenimiento de locomotoras y vagones de la línea Ferrocarril Central que transportarán cargas para la empresa finlandesa UPM. El Centro se construirá en un predio ubicado en Juanicó, Canelones.
DBCC logró la adjudicación del contrato de transporte de carga de la producción y suministros de UPM por 25 años, por lo que se trata del contrato de transporte ferroviario de carga más importante de Uruguay y uno de los de mayor entidad de América Latina: US$ 1.000 millones.
Los ejecutivos Enrique Blazquez y Luis Rivero informaron que DBCC trasladará 2.300.000 toneladas de celulosa y productos químicos para UPM por año y estará ubicado en la zona de Juanicó, Canelones, a 39,5 kilómetros de Montevideo.
VAGONES CARGADOS
El recorrido de los trenes de DBCC tendrá una extensión de 270 kilómetros. En dirección norte trasladarán productos químicos hacia la planta de UPM ubicada en Paso de los Toros y en dirección sur vendrán cargados de pasta de celulosa, la que será descargada en el puerto de Montevideo para su embarque por mar. “Un tren de celulosa va a sustituir a 52 viajes de camión”, señala un informe del DBCC entregado a El País.
El consorcio dice que contará con siete locomotoras Stadler que cumplen con las normas de emisión más estrictas. La inversión en locomotoras será de US$ 45 millones, según DBCC.
Para el trabajo requerido por la planta de UPM, la empresa contará 120 vagones para transportar pulpa de celulosa. La inversión en estos vagones rondará de US$ 21 millones.
La empresa también contará con 20 vagones para transportar fuel oil, ácido sulfúrico y soda cáustica, los cuales demandarán una inversión de US$ 4 millones. La inversión total será de US$ 95 millones.
Durante la construcción del Centro, el consorcio dará trabajo a 100 personas y luego empleará a 75 personas, entre ellos 22 conductores de trenes que serán formados en Alemania.
