Arauco Brasil invertirá cerca de US$400 millones en terminal portuario en Santos para exportación de celulosa
El proyecto forma parte de un plan logístico integral que supera los US$840 millones e incluye infraestructura ferroviaria, flota de transporte y conexión con la planta en Mato Grosso do Sul
Arauco Brasil, filial de la compañía chilena Arauco, anunció una inversión cercana a los US$400 millones para la construcción de un terminal portuario en la margen derecha del puerto de Santos, en Brasil, destinado a la exportación de celulosa.
La iniciativa se enmarca en un sistema logístico de aproximadamente 1.050 kilómetros que conectará la futura planta industrial de la empresa en Inocência, en el estado de Mato Grosso do Sul, con el nuevo terminal. Este plan contempla además el desarrollo de un ramal ferroviario de 50 kilómetros, la adquisición de locomotoras y vagones, y otras obras de infraestructura, alcanzando una inversión total cercana a los US$850 millones.
El terminal será abastecido por el Proyecto Sucuriú, actualmente en construcción, que contará con una capacidad de producción de 3,5 millones de toneladas anuales de celulosa de fibra de eucalipto. Se estima que el 98% de esta producción estará destinada a mercados internacionales. La inversión en esta planta, junto con el desarrollo forestal asociado, asciende a US$4.600 millones.
La nueva infraestructura portuaria ocupará un área de 200.000 metros cuadrados e incluirá obras marítimas y terrestres como dragado, muelles, instalaciones de almacenamiento y accesos viales y ferroviarios. El diseño contempla tres sitios de atraque, de los cuales dos serán construidos en la fase inicial.
La concesión del terminal corresponde a TUP Alemoa S/A, cuya adquisición fue autorizada técnicamente por la Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq). La aprobación final por parte del Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil se espera en un plazo de hasta 90 días, sujeta al cumplimiento de requisitos regulatorios y comerciales.
El terminal contará con un calado de 14,5 metros y estará preparado para operar buques con capacidades de entre 50.000 y 80.000 toneladas. La compañía indicó que ya existen acuerdos con armadores internacionales, quienes han encargado la construcción de nuevas embarcaciones en astilleros chinos.
La construcción del terminal tendrá una duración estimada de 18 meses, con finalización proyectada para septiembre de 2027, en paralelo con la puesta en marcha de la planta industrial y del sistema ferroviario.
En materia logística, el transporte de celulosa se realizará mediante trenes de 100 vagones, cada uno con capacidad de 96 toneladas, operados por Rumo Logística en el marco de un contrato a 10 años. Para esta operación, Arauco adquirió 26 locomotoras y 721 vagones, con una inversión asociada que alcanza aproximadamente US$465 millones.
