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La industria de la celulosa y el papel invierte cada vez más en logística

Las inversiones en esta área son fundamentales para superar las dificultades de almacenamiento, distribución y entrega de productos, especialmente en un mercado con una cadena productiva extensa.

Hoy en día, una logística eficaz es fundamental para el éxito empresarial y para que una empresa se diferencie de sus competidores. Las estrategias en este segmento apuntan a sortear las dificultades de almacenamiento, distribución y entrega de productos. Esto también es válido para el sector del papel y la celulosa, donde el enfoque debe redoblarse.

En este mercado, la extensa cadena productiva, que comienza en el bosque y finaliza con el flujo de una amplia gama de productos esenciales para el día a día de las empresas y consumidores finales, requiere una planificación logística detallada y estratégica.

Las empresas que operan en Brasil tienen un desafío aún mayor en este sentido, ya que, en los últimos 20 años, el aporte en infraestructura representó solo el 2,18% del Producto Interno Bruto (PIB), según datos de la Confederación Nacional de Industrias ( CNI). Otras economías emergentes, a su vez, invierten entre el 4% y el 5% del PIB para mejorar la infraestructura, según la encuesta. El Portal de Infraestructura también señala que, en el país, de los R $ 22,1 mil millones destinados a inversiones en logística, sólo R $ 7,9 mil millones se destinan a la mejora de puertos, aeropuertos, carreteras y vías navegables.

Una de las mayores multinacionales del sector de papel y celulosa en el mundo, con operaciones globales, Paper Excellence aborda diferentes realidades de las regiones donde opera y realiza inversiones constantes en sus plantas para ofrecer productos con el mejor costo-beneficio para clientes de los cuatro rincones del planeta. “Nuestro equipo de logística ofrece soluciones innovadoras, desde la gestión del flujo de mercancías utilizando varios modos de transporte, como marítimo, ferroviario, barcaza y camión”, explica Cláudio Cotrim, director general de PE en Brasil. La logística de la compañía involucra anualmente alrededor de 5 millones de toneladas de celulosa y papel, que se suministran a 40 países de América del Norte, Europa, Oceanía, África y Asia.

Las características del proceso logístico están directamente relacionadas con la ubicación de la base industrial y las fuentes de aprovisionamiento. Para vender productos de manera más eficiente, las empresas del segmento a menudo adoptan la integración de los modos marítimo, por carretera y ferroviario. Cotrim dice que Paper Excellence busca desarrollar, en todas sus plantas, un modelo que brinde sinergia entre la logística de insumos y el despacho del producto terminado. Una de las unidades de la empresa, ubicada en Canadá, por ejemplo, tiene un Centro de Distribución que recibe productos por barcaza cubierta, tren y camión. Aproximadamente 400 contenedores por semana se envían desde el sitio.

El modelo logístico eficiente de una corporación refleja directamente la calidad de la entrega y el precio del producto, por lo que empresas de todas las ramas vienen invirtiendo cada vez más en este sector. El costo logístico corporativo ha aumentado en los últimos años, según un estudio de la Fundação Dom Cabral: en 2014, el costo promedio de la logística representó el 11,52% de los ingresos brutos de las empresas, pero pasó al 12,37% en 2017. La encuesta muestra que la logística representa el 21,7% de los ingresos de las empresas del sector, solo superado por la inversión realizada por las empresas del segmento minero (26,1%). En el caso de la industria de la celulosa y el papel, dada su complejidad y longitud de la cadena logística, los fabricantes se encuentran entre los más comprometidos con el área.

“Para evitar contratiempos, contamos con especialistas en logística en todos los puntos de la cadena de suministro. Diariamente, revisan nuestros planes y resuelven los desafíos con las decisiones adecuadas para garantizar que nuestros productos se entreguen sin daños y a tiempo a nuestros clientes”, dice Cotrim. “Además, favorecemos modelos de transporte económicos y sostenibles para reducir nuestra huella de carbono”, concluye.

Fuente
Terra; Paper Excellence
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