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Buque con celulosa de UPM se carga en Uruguay

La compañía invertió US$ 280 millones en la construcción de una terminal especializada en celulosa en el puerto de Montevideo, con acceso ferroviario directo desde la fábrica

Este martes 23, en el puerto de Montevideo, el buque “Saga Faith” cargó la primera celulosa de la nueva planta de UPM, ubicada en el departamento de Durazno, según informó Juan José Olaizola, subsecretario del Ministerio de Transporte (MTOP).

El embarque registra una operación diferenciada, ya que el buque transportará un total de 50 mil toneladas de celulosa al exterior – 20 mil toneladas producidas en la planta de Durazno (UPM2) y cargadas hoy, en el puerto de Montevideo, mientras que las otras 30 mil toneladas, producido en la primera fábrica de la empresa (UPM1), ubicada en Fray Bentos, ya estibada, en el puerto de Nueva Palmira.

Construido en 2019, el barco “Saga Faith” es el más nuevo de la flota dedicada a este tipo de carga. El buque partió de Montevideo con su mayor capacidad de carga – 50.000 toneladas –, optimizando la logística para el transporte de la celulosa que se produce en Uruguay, diferenciándose de otros puertos de la región, según el titular del Ministerio de Transporte.

La carga de celulosa del puerto de Montevideo se movilizará en la nueva Terminal de Celulosa UPM, diseñada para operar las 24 horas y contará con el trabajo de cientos de personas. “Es importante señalar, según nos informó la empresa, que más de 100 trabajadores participarán en esta operación logística”, explicó Olaizola.

SOBRE LA LOGÍSTICA

La logística iniciada en el puerto de Montevideo, prevé la operación de 70 barcos al año con cargamentos de celulosa para exportación y 30 barcos que llegarán al puerto principal con insumos químicos para la nueva planta de la empresa.

De acuerdo con Olaizola, la nueva operación en la terminal enfocada en celulosa consolida una política portuaria que apuesta por la especialización de áreas, con el objetivo de optimizar costos y brindar servicios de calidad a los más variados tipos de carga que se manejan en el puerto.

La especialización de áreas portuarias es una política de gobierno que apuesta por operar a través de terminales especializadas para contenedores, graneles, celulosa y la construcción de un muelle para la pesca internacional, entre otras iniciativas.

INVERSIÓN EN PUERTO ESPECIALIZADO

Además de las inversiones realizadas por UPM para construir su planta de celulosa en Uruguay, la empresa también invirtió US$ 280 millones en la construcción de una terminal especializada en celulosa en el puerto de Montevideo, con acceso ferroviario directo desde la planta.

El puerto de Montevideo será el único puerto de aguas profundas del Río de la Plata conectado directamente a un ferrocarril.

Según la productora finlandesa de celulosa y papel, la terminal de UPM en el puerto se diseñó y construyó con las mejores técnicas disponibles, cumpliendo con los estándares nacionales y europeos y «según los estándares multinacionales», utilizando los mismos criterios de diseño industrial que la construcción de la nueva planta de celulosa de Durazno.

Fuente
El País
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